History Channel Cuetskogo

• Cuetskogo History Channel

17.listopadu 1869 Suezský prieplav bol otvorený pre námornú plavbu. História najväčšieho umelého kanála v celom svete v obrazoch.

V prvej fotografiu moment odovzdania ťažký nukleárnej raketový krížnik tretej generácie "Peter Veľký" Suezský prieplav

History Channel Cuetskogo

Suezský prieplav, pomyselná hranica medzi africké a euroázijskej pevniny, spája Stredozemné a Červené more.

Thomas Kerr Lynch, "Návšteva Suezský prieplav"

History Channel Cuetskogo

Stavba Suezského prieplavu sa začal v roku 1858, keď francúzsky diplomat Ferdinand de Lesseps, v blízkosti miestokráľa Egypta Muhammad Said Pasha, dostal od neho koncesiu na stavbu. Pre stavbu bola založená Compagnie Universsale du kanál námornej de Suez (Universal spoločnosť Suezského prieplavu námorné), v ktorom bol kontrolný podiel vo vlastníctve Francúzsko a menšinu - Egypt

Prvé lode cez Suezský prieplav.

History Channel Cuetskogo

Tento kanál, čo výrazne skracuje cesta z Európy do Ázie, sa stala populárnou od prvých dní a bol veľmi úspešný komerčne. Jeho objav zvýšil záujem Európanov na Strednom východe

History Channel Cuetskogo

Prvé pokusy sa datujú usporiadanie kanála BC, avšak konštrukcia a opustenie. V VIII storočí, kalif Mansur nariadil zničenie kanála zamerať sa na obchodné cesty na území kalifátu

History Channel Cuetskogo

Stavba Suezského prieplavu pokračovala po dobu dlhšiu ako desať rokov. Pracovníci Egypťania chudobných, musel nútenej práce pod spaľujúcim slnkom v púšti, bez toho aby bolo veľkým množstvom čerstvej vody. Koľko času bolo vynaložené na výstavbu jediného sladkovodného kanálu od Nílu, ktorá mala dodávať pracovníkmi s vodou. Channel postavený na 60 tisíc. Egypťania v mesiaci, mnohí z nich zomreli kvôli neznesiteľným pracovným podmienkam a epidémií

History Channel Cuetskogo

Veľká Británia na rozdiel stavbu Suezského prieplavu - to riadilo námorné cestu do Indie cez mys Dobrej nádeje a strachu súťaže

History Channel Cuetskogo

Čoskoro sa však, že peniaze určené na stavbu Suezského prieplavu, skončila. Ismail Pasha, ktorý nahradil Saida Pasha, predal svoj podiel vo Veľkej Británii a Egypt stratil kontrolu nad kanálom, ktorý má stratená a budúcich ziskov. "Universal Spoločnosť Suezského prieplavu" bol anglo-francúzsky

History Channel Cuetskogo

V roku 1869 godu kanála bol otvorený pre plavbu. Radostná udalosť v Egypte oslávila týždeň. Taliansky skladateľ Giuseppe Verdi špeciálne pre otvorenie musel písať operu "Aida", ale to nedokončil

History Channel Cuetskogo

V roku 1956, kanál bol čiastočne zničený počas Suez krízy, ktorá začala po tom, čo egyptské orgány rozhodli znárodniť Suezský prieplav. Británia, Francúzsko a Izrael spolu viedli vojnu proti Egyptu. Lodná doprava bola zastavená za takmer rok, kým konflikt nebude rušený OSN

History Channel Cuetskogo

konflikt medzi Egyptom a Izraelom vystupňoval skôr, potom čo sa predpokladá, palestínske územia, ktoré sú určené pre arabské osady. Bezpečnostná rada OSN požadovala, aby Egypt otvoriť kanál pre navigáciu, ale on odmietol

History Channel Cuetskogo

V dôsledku spoločných vojenských operácií týchto troch krajín pod izraelskou kontrolou bol takmer celý Sinajský polostrov a pásma Gazy. Izraelský premiér Ben-Gurion dokonca naznačil, že anektuje Sinai

History Channel Cuetskogo

Pod tlakom zo strany medzinárodného spoločenstva, Spojené kráľovstvo a Francúzsko stiahla svojich vojakov z Egypta v decembri 1956, Izrael stiahol z egyptského územia v marci 1957

History Channel Cuetskogo

v nadväznosti na arabsko-izraelský konflikt začal v roku 1973 s útokom egyptských a sýrskych síl na Izrael. Vojenská intervencia začala počas najdôležitejšieho židovského sviatku Jom Kippur. Vzhľadom k náhlemu nárazu prvýkrát výhoda bola na strane útočníkov, ale čoskoro výhoda bola na strane Izraela, a potom nasleduje rezolúcie OSN o prímerí

History Channel Cuetskogo

Suezský kanál bol otvorený pre použitie v roku 1975, potom, čo bol demined americkými silami

History Channel Cuetskogo

Podľa Konštantínopol dohovoru z roku 1888, kanál musí byť "vždy voľný a otvorený pre všetky obchodné a vojenských lietadiel bez rozdielu flag", hoci v čase vojny alebo mieru. Vláda vyhlásenie egyptského 24. apríla 1957 oznámil, že "v súlade s podmienkami a ducha Konštantínopol dohovoru z roku 1888" a že "vyvodzovať z neho práva a povinnosti zostávajú rovnaké", ale Egypt opakovane odmietal lodiam rôznych krajín prechádzajú kanálom

History Channel Cuetskogo

Slávna socha Slobody bol pôvodne plánoval byť inštalovaný v Port Said, mesto na konci Suezského prieplavu, a nazývať to Svetlo Ázie, ale egyptské orgány rozhodli, že jeho preprava z Francúzska by bolo príliš nákladné

History Channel Cuetskogo

28.srpna 2009 v Červenom mori v blízkosti vchodu do Suezského prieplavu, ktorý rozdelil na dve časti, potopila panamskej ropný tanker. Loď by mala mať opravy a bola prázdna. Na mori, bolo len 60 ton paliva, jeden z námorníkov nebol zranený.

History Channel Cuetskogo

Suezského prieplavu - jeden z hlavných článkov egyptského rozpočtu. Krajina zarobí na tranzitných poplatkov

History Channel Cuetskogo

Suez dĺžka kanála je cca 190 km, jeho šírka v najhlbšom mieste - 200 m. Aby sa úplne prechádzať kanálom, je potrebná nádoba asi 14 hodín. V deň asi 50 lodí prejsť. Približne 10% svetovej námornej dopravy cez Suez, svet je najväčší umelý kanál

History Channel Cuetskogo

Od roku 1981, Suez má cestný tunel. V roku 2005, mesto Port Said a Ismailia spojený mostom, ktorý bol pomenovaný na počesť súčasného prezidenta Husního Mubaraka. Po zvrhnutí hlavy štátu, že už nesie tento názov.

History Channel Cuetskogo